【神州乐器网讯】位于复兴中路的上海交响乐团音乐厅(以下简称“上交新厅”)，昨天首次对普通观众以及媒体开放。记者获悉，上交新厅将于今年12月31日竣工，明年9月6日，上交2014/15年音乐季将在此开幕。届时这里将不仅是上海交响乐团的本部，更是汇集演出和古典音乐教育的基地。
记者在现场看到，尽管尚在建设之中，但上交新厅内外已现端倪。因为地处历史风貌保护区，高度受到限制，所以除了入口大厅位于地面上之外，1200座的大音乐厅和400座的小音乐厅都在地下。两个音乐厅的观众席各有特色：大音乐厅采用葡萄园式结构，舞台在厅当中，观众席环绕舞台围成一圈，以期让每位观众都获得完美的听觉享受;小音乐厅虽然是400座，但只有93个座位是固定席位，当音乐会需要较大的舞台空间时，其余300多个座位就可以掩藏到固定观众席下的空间里。
上海交响乐团副团长周京华告诉记者，与普通建筑以每平方米来计算造价不同，音乐厅的造价是以每个座位来计算的。这并不是说音乐厅的座椅特别贵，而是其中所有材料的选择和结构的安排，都是为观众最终在座位上获得的听觉享受而服务的。
比如设计中采用的隔振器技术，在深达16米的地下结构上布满了钢筋水泥支墩，工人们如搭积木般把一只只黄黑色隔振器安放在水泥支墩上—小音乐厅底部60个水泥支墩共安放了94只隔振器，大音乐厅底部108个水泥支墩上共安放了204只隔振器，目的就是为了隔开从地下穿过的地铁10号线带来的噪音。这也使得上交新厅成为国内第一个完全浮在隔振器上的建筑。因为施工尚未完成，整个建筑尚未完全开放，不过记者获悉，将来来这里欣赏音乐会的观众，将有机会通过一个专门通道，近距离看到这些如弹簧般支撑音乐厅并将噪音消解掉的隔振器。
再比如观众座椅，也内有“乾坤”。粗看上去，工地办公室里放着的红色座椅样本并没有特别之处。但周京华说，其实填充物的厚度和柔软度都有讲究，简单说来就是在吸音效果上与人体相似，这样不管座椅上有没有坐人，音乐听上去都是一样的，“不然就没有办法在排练时判断正式演出的声乐效果了”。
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